リチウム電池の容量を分割する必要があるのはなぜですか?

Apr 26, 2020

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社会経済の急速な発展に伴い、二次電池は非常に効率的で、クリーンで無公害です。リチウムイオンバッテリーには、サイクル寿命、エネルギー密度、出力密度、環境にやさしい性能において明らかな利点があります。そのため、リチウムイオン電池は、電気自動車やハイブリッド電池の理想的な電源です。リチウム電池の製造プロセスでは、最終的な電源製品の品質と品質を保証するために、セルを形成して分割する必要があります。

の容量は何ですかリチウム電池

最初の説明:単純な理解は、容量の分類とパフォーマンスのスクリーニングです。リチウム電池を分割すると、コンピュータの管理を通じて各検出ポイントのデータが取得され、これらの電池容量のサイズと内部抵抗が分析され、リチウム電池の品質レベルが決定されます。このプロセスは分かれています。リチウム電池が初めて分割された後、一定期間、通常は 15 日以上放置する必要があります。この期間中、いくつかの固有の品質問題が現れます。

2番目の説明:リチウム電池のバッチが完了した後、サイズは同じですが、電池容量が異なります。したがって、機器は仕様に従って完全に充電され、指定された電流に従って放電(放電)される必要があります。電気を放電するのにかかる時間に放電電流を掛けたものがバッテリーの容量です。テストされた容量のみが設計された容量を満たしているか、超えています。リチウム電池は認定されており、設計された容量未満の電池は認定された電池とは見なされません。容量テストを通じて適格なバッテリーを選別するプロセスは、サブ容量と呼ばれます。

リチウム電池容量の役割

パーティショニングは、SEIメンブレンの安定性を促進するだけでなく、サブパーティショニングプロセスに費やす時間を短縮し、エネルギー消費を減らし、生産性を向上させます。

ボリューム分割のもう1つの目的は、バッテリーを分類およびグループ化することです。つまり、組み合わせと同じ内部抵抗と容量を持つモノマーを選別することです。組み合わせると、バッテリーパックを形成するのに非常に近いパフォーマンスしか得られません。

たとえば、電気自動車のエネルギー要件を満たすために、パワーバッテリーパックには数十から数千のバッテリーが必要になることがよくあります。システムが複雑なため、バッテリーパックの動作には、単純なバッテリーではなく、独自の特性があります。加算と減算の方法は、バッテリーパックのパフォーマンスを得ることができます。

リチウム電池に関する注意事項

製造されたばかりのリチウム電池はすぐには販売できず、少なくとも 15 日間は倉庫に保管する必要があります。この期間中に、過剰な自己放電などのいくつかの固有の欠陥が明らかになりました。

注文を受けたら、もう一度取り出してもう一度テストして分割します。つまり、充電と放電を再度行い、グレードに達しない容量をなくすか、品質の問題を取り除き、営業部門に約電力の 50%、最後に携帯電話のバッテリーブロック組立工場が手に。

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スマートワイヤレスデバイス、電気自転車、自動車の急速な発展に伴い、リチウム電池の市場需要はますます広がり、製造効率はますます高くなっています。省エネルギーと排出削減の必要性により、リチウム電池の形成も省エネルギーと環境保護を実現するためにエネルギーフィードバックフォームを使用しています。

したがって、ボリューム分割プロセスの完全放電の前に浅い放電と浅い充電サイクルを数回実行すると、SEIフィルムの安定性が向上するだけでなく、ボリューム分割プロセスで費やされる時間が短縮され、エネルギー消費量が減少し、生産性が向上します。

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