米国の規制変更:電動自転車はもはや自動車として定義されていない

最近、米国内務省は公共の場所での電動自転車の使用に関する最終規則を出しており、米国における電動自転車の販売が増加することが予想されています。この新しい規制は、電動自転車をより明確に定義し、もはや自動車としてそれらを記述していません。これにより、地元の土地管理者は、非電動車線でそれらを使用する権利を与えます。

新しい規則は、電動アシスト自転車と45km/hを超えない速度を、32km/hを超えない速度の非ペダル自転車と同一視しています。つまり、ここで定義された電動自転車は、もはや自動車ではありません。

米国内務省は公式書簡で、これは主に高齢者や身体障害を持つユーザーに利益をもたらすべきであると述べ、この措置の利点と欠点を詳細に議論した。これはまた、米国の電動自転車市場に大きな後押しを与えることができます。多くの欧州の業界専門家は、米国の電動自転車市場の弱い発展は、制限的な法律の結果であると考えています。これまで、eマウンテンバイクのライダーは、単に森の中を歩いたり、他のトレイルに乗ったりすることはできません。これは、ドイツの電動自転車や米国の非電動マウンテンバイクで可能です。

デビッド・ベルンハルト内務長官は、米国の「自転車小売業者」に対し、「公共財産を使用する権利を改善し、すべてのアメリカ人のエンターテイメント機会を拡大することは政府の優先事項です。新しい規制は、公共の土地管理者の私たちを作る電子バイクが自転車レーンに入ることを許可することができます。これは、私たちの公共の場所を使用して生涯の思い出を作成する可能性を高める。