EUはEUのGSP関税制度を変更することを提案している

一般特恵関税制度（EU GSP）は、選択された発展途上国からの輸出業者が欧州連合に販売される自転車の輸入および無税のステータスを享受できるようにするために、欧州連合によって公式に策定された規則です。 最近、欧州委員会は一般特恵関税制度に関する規則案を発表しました。

GSP +は、スリランカやフィリピンなど、自転車部品を輸出する多くの国に対象範囲を拡大しています。 スリランカの以前のGSP +の特典は、人権侵害のため2010年に終了しましたが、2017年に回復しました。ベトナム、インド、インドネシアなど、自転車業界で最も重要なサプライヤーの一部がGSPの対象となります。 カンボジアなどの他の国は、ヨーロッパ最大の自転車輸出国の1つです。 GSP +をキャンセルした後、武器以外のすべての資格を得る必要があります。

改訂されたGSP規制の一環として、EUは、GSP、GSP +、および武器を除くすべてのサブプログラムを含む、既存のフレームワークの基本的な属性と目標を維持しようとしています。 EUの貿易政策との整合性を改善することも主要な目標です。 したがって、委員会は、既存の27の国際条約に加えて、パートナー国が遵守すべき5つの新しい国際条約も提案しました。 また、1997年の京都議定書を2015年の気候変動に関するパリ協定に置き換える予定です。

この新しいバージョンの計画には、一般特恵関税制度の条件に著しく違反した国を一時停止し、手続き期間を18か月から7か月に短縮するための迅速な手続きが含まれます。 また、自動セーフガードやEU製品と競合する特定の製品が容易になります。

EUの関係者は、「市民社会の参加に関して...法律でこれを指定しなかった」と述べ、委員会は「私たちの監督によりよく参加するためのガイドラインを準備している」と付け加えた。

欧州議会とEUの首都は、今後数週間で委員会の提案について話し合う予定であり、法律は来年末までに可決される予定です。