リチウム電池電動自転車

リチウム電池電動自転車は、補助エネルギー源としてリチウム電池を使用する電動自転車を指す。 モーター、コントローラー、バッテリー、ステアリングハンドル、その他の制御部品やディスプレイ機器システムなどの電気機械式統合個人用車両が装備されています。

主なコンポーネント

充電器

充電器は、電池を補充するための装置であり、一般に２段階充電モードと３段階充電モードとに分けられる。 二段階充電モード：最初に、定電圧充電、充電電流はバッテリー電圧の上昇とともに徐々に減少します。 バッテリーの電力がある程度補充された後、バッテリーの電圧は充電器の設定値まで上昇し、このときトリクル充電に変換されます。 3段階充電モード：充電が始まると、最初に定電流が充電され、バッテリーがすぐに補充されます。 バッテリ電圧が上昇すると、定電圧充電に変換されます。 このとき、電池のエネルギーはゆっくりと補給され、電池の電圧は上昇し続けます。 充電器の充電終了電圧に達します。 値が変更されると、バッテリと供給バッテリの自己放電電流を維持するためにトリクル充電に切り替えられます。

電池

バッテリーは電気自動車のエネルギーを供給する車載エネルギーです。 リチウム電池電気自動車は最新のリチウムイオン電池を使用しています。

使用上のヒント：コントローラーの主制御ボードは、電気自動車の主回路であり、作動電流が大きく、大量の熱を発生します。 したがって、電気自動車を日光の当たる場所に駐車しないでください。また、コントローラの誤動作を防ぐために長時間雨の中に置かないでください。

バッテリーを検出するための最も簡単な方法：5A放電、電圧は30秒で12.63より低く、電圧の最初の3分は上下しません、逆リフト、より良い品質。

コントローラ

コントローラは、モータの速度を制御するコンポーネントであり、電気自動車の電気システムの中核です。 低電圧、電流制限、または過電流保護を備えています。 インテリジェントコントローラには、さまざまな走行モードと車両電装部品の自己診断機能もあります。 コントローラは、電気自動車のエネルギー管理およびさまざまな制御信号処理の中核コンポーネントです。

ターン、ブレーキ

ハンドル、ブレーキレバーなどはコントローラの信号入力部品です。 ターンシグナルは、電気自動車モーターを回転させるための駆動信号である。 ブレーキレバー信号は、電気自動車がブレーキをかけたときにブレーキレバーの内部電子回路がコントローラに出力する電気信号である。 信号を受信した後、コントローラはモータへの電力供給を遮断し、それによってブレーキ電源遮断機能を実行する。

パワーセンサー

ブースタセンサは、電気自動車がアシスト状態にあるときに乗車ペダル力を検出してペダル速度信号に戻す装置である。 制御部は、電気駆動力に応じて人力と電力とを自動的にマッチングさせて、共同で電動車両を回転駆動させる。

モーター

電動自転車の最も重要な付属品は電気モーターです。 電動自転車の電気モーターは、基本的に電動自転車の性能とグレードを決定します。 今日の電動自転車で使用されているモーターの大部分は、高効率の希土類永久磁石モーターで、主に高速ブラシ+ギア減速モーター、低速ブラシモーターおよび低速ブラシレスモーターに分けられます。 現時点では、高速ブラシ+ギア減速モーターの性能が最も優れています。 いい、値段も高いです。 低速ブラシモーターは安価ですが性能は悪くなります。 コントローラの高品質の要件のためにブラシレスモーターは、記載されている多くのブランドはありません、購入するときに平均的な消費者はブランドを選択する必要があります。

（ネーダリチウム電気自転車）電気自転車（以下、電気自動車という）は、補助エネルギーとして電池やリチウム電池などの電気エネルギーを使い、2つの車輪を持つことで人間の乗馬、電気、電気のアシストを実現できることを知っています。 機能的な特別なバイク。

モーターは、バッテリーの電力を機械的エネルギーに変換し、電動ホイールを回転させるための部品です。 電気自動車で使用されるモーターには、機械的構造、速度範囲、通電形態など、さまざまな種類のモーターがあります。 一般的なものは以下のとおりです。ブラシ付きギアハブモーター、ブラシレスギアレスハブモーター、ブラシレスギアレスハブモーター、ブラシレスギアハブモーター、ハイディスクモーター、サイドマウントモーターなど