ドイツ連邦機関ZIV、電子自転車の標準化されたレンジテストを開発

ドイツのバッド・ソーデン（BAD SODEN） - 「このバイクの範囲は？」電子バイクの購入に関心を持つ多くの人にとって重要な質問と重要な条件。 今のところ、これを客観的に特定するためのさまざまなアプローチがありますが、そのような手順は非常に限られた範囲でしか比較できません。 したがって、ドイツの業界団体であるZweirad-Industrie-Verband（ZIV）は、「標準化されたレンジテストR200」を開発しました。

この標準化されたテスト製造業者によって、ディーラーと消費者は異なるe-bikesの範囲を客観的に比較することができます。 ZIVは、部分的に電気自転車の毎日の使用の経験に基づいてR200テストを開発しました。 また、Accell Group、Bosch E-Bike Systems、Shimano、Velotechもアドバイスを提供しました。

R200試験手順は、認定された試験装置で実施でき、特に再現性のある結果が特徴です。 関連する影響要因は、例えば、バッテリー、駆動システム、パワートレイン、および電子自転車のタイヤである。 さらに、e-bikeの範囲は、選択された支援モード（例えば、Eco、Sport、Turbo）に大きく依存する。 それにもかかわらず、テスト結果を比較可能にするために、新しい方法はすべてのe-bikeを200％の一律サポートファクタ（したがって 'R200'）に正規化します。 この200％のサポートファクタは、70Wのドライブシステムが140Wをサポートすることを意味します。 さらに、R200のレンジテストでは、バッテリ容量とe-bikeのエネルギー消費量が表示されます。

e-バイクの条件の次に、その範囲に影響を与える他の要因があります。 とりわけ、重量、地形の種類、乗り物の表面、運転の開始方法、風の状態などが含まれます。 比較可能性を保証するために、範囲テストではこれらのパラメータの代表的な条件（値）を使用します。 テストでは、この手法とその手法で決定された範囲は現実的で再現性があることが示されています。

 

このテストは、e-bikesの範囲の客観的レンダリングのために国際的に受け入れられている基準に到達するための基礎であると言うのは時期尚早です。

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