電気自転車は移民労働者を助けることができます。しかし、ニューヨークでは、彼らは禁止されています。

Bill de Blasioのニューヨーク市長は、公共の安全上の危険を冒すような自転車を取り締まった。

新しい配達作業員は、彼の最初のビジネス注文は、人生を楽にすることができる1つのもの、つまり電気自転車のために救うことだと教えてくれるでしょう。

それは7年ほど前、中国の遼寧省からニューヨークに到着した後にLiu Li Qiangがしたことです。 彼は、モーターバイクを購入するのに必要な資金を払うのに2ヶ月かかることがあり、一部は1,500ドル以上の費用がかかります。

「配達人は電気自転車を確実に生存の道具と見なしている」と45歳の劉教授は北京で語った。

提唱者によれば、E-バイクは確かにニューヨーク市の配達人員に恩恵をもたらしているが、決定的なデータは入手できないものの、高齢化している。 40歳代、50歳代、60歳代の従業員では、企業が配達地域を拡大し、配達労働者が短時間でより多くの距離を移動する必要があるため、電気自転車は賢明な投資と見なされます。

しかし、ヒッチがあります。 人とモーターのパワーを組み合わせて1時間あたり20マイル以上走行できるE-bikeは、ニューヨーク市では行政コードの下で「電動スクーター」とみなされているため、禁止されています。

ビル・デ・ブラシオ（Bill de Blasio）市長は、自転車を分解したが、一部の市と州の選挙当局者は、公安には明らかな危険があると言っている。

ダウンタウン36V 10Ahリチウムイオンバッテリーパック（E-自転車用）