
簡単な詳細
リチウム-イオン バッテリーは、ゴルフ カートの電源アップグレードの主流の選択肢として、徐々に従来の鉛酸バッテリーに取って代わりつつあります。{1}その主な利点は、ゴルフ特有のニーズに適しています。-鉛-酸バッテリーと比較して、ゴルフカート用のリチウム-イオンバッテリーはエネルギー密度が高く、同じ体積内により多くの電力を蓄えます。これにより、カートは標準の 18 ホール コースで丸 1 日の往復走行を完了できるだけでなく、バッテリー パックの設置面積も削減され、間接的に乗り心地も向上します。-さらに、鉛蓄電池の 2 ~ 3 倍である 1,000 サイクルを超えるサイクル寿命を誇る高品質リチウムイオン電池により、優れた充放電サイクル性能を実現します。-
| 応用 | ゴルフカート |
| ブランド名 | 正しいエネルギー |
| 重さ | 12kg |
| 負極材料 | リフェポ |
| ハウジング | 鉄 |
| 保証期間 | 1~3年 |
| リードタイム | 注文確認後1ヶ月 |
| OEM/ODM | 温かく歓迎 |
仕様
| 51.2V105Ah 16S1P リチウム電池パック | |
| 電圧 | 51.2V |
| 容量 | 105Ah |
| 充電時間 | 5~6時間 |
| 充電電流/ | 20A |
| 放電電流 | 200A |
| サイズまたはケース | 460×334×247mm |
| 重さ | 45kg±0.5kg |

M物質的な S安全 Dあた Sヒーツ
| セクション 1. セルの識別 | |
| 製品タイプ | 正方形セル |
| モデル番号 | LF105 |
| 公称電圧 | 3.2V |
| 定格容量 | 105000mAh |
| 重さ | 1980g±60g |

| セクション 2. 構成 | ||
| 化学名 | コンテンツの割合 | CAS番号 |
| Li(NiCoMn)O2 | 25% ~ 35% | 113066-89-0 |
| グラファイト(C) | 15% ~ 20% | 7782-42-5 |
| ポリフッ化ビニリデン | 1% ~ 5% | 24937-79-9 |
| アセチレンブラック | 0.5% ~ 3% | 1333-86-4 |
| アルミニウム | 21% ~ 23% | 7429-90-5 |
| 銅 | 10% ~ 11% | 7440-50-8 |
| 電解質 | 10% ~ 15% | 623-53-0 / 21324-40-3 |

製品詳細







これにより、バッテリー交換の頻度とコース運営中の長期的なコストが大幅に削減されます。{0}}さらに、リチウム-イオン電池は軽量なので、カートにかかる全体的な負荷が軽減されます。安定した放電特性と組み合わせることで、緩やかに傾斜した芝生やバンカーの端付近などの複雑な地形でも安定した出力を維持し、電圧変動による急激な変化を回避します。リチウム バッテリーは高速充電が可能で、通常 2-3 時間で完全に充電され、ゴルフ コースの急速な車両回転の要件を満たします。鉛蓄電池とは異なり、定期的な水の補充やメンテナンスも必要ないため、運用負荷がさらに軽減されます。{10}環境の観点から見ると、リチウム電池には鉛や水銀などの重金属が含まれておらず、廃棄後は専用のリサイクルシステムを通じてリサイクルできます。これは現代のゴルフコースのグリーンオペレーションの哲学と一致しており、このスポーツが低炭素で高効率なスポーツへの移行を推進する重要な推進力となっています。-
人気ラベル: ゴルフ カートのリチウム電池、中国、メーカー、サプライヤー、工場、卸売、価格
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