充電器付きリチウムリチウムイオン電池

充電器付きリチウムリチウムイオン電池

製品の詳細

E - バイクモーター市場は過密になっていますか？

台湾、台北 - 去年の7月のユーロバイクでは、それは明らかに顕著でした。 今月初め、台北サイクルショーは再びこの傾向を強調しました。 それは、電子バイクのモータープロバイダーの数が引き続き急増しているという事実です。 新参者の中には、自動車業界にサービスを提供してきた長い歴史を持つ、数十億ユーロ規模の多国籍企業がいます。 台北サイクル2018年はまた、電子バイクのモーター供給が引き続き急成長していることを示しました。 自動車市場は過密状態になりつつありますか。

そのようなダイナミクスの最も良い証拠は、昨年7月のEurobike公演の特集でした。 Bosch、Continental、Broseに続いて、ZFは（電気）自転車市場に参入する数十億ユーロ規模の自動車部品多国籍企業の次の企業です。 400億ユーロと13万人以上のスタッフを抱える会社は、それがかつて主導的な地位を保持していた市場に再び参入するために何十年もの間待っていたブランド名を一掃することのためです。 サックスが帰ってきた。 ZFの力で、Sachsは現在の電子バイクシステムの大手サプライヤにとって深刻な競争相手になる可能性があります。 ボッシュ。 少なくとも、ヨーロッパで2番目に大きな自動車部品メーカー（Boschに続く）で、世界で3番目に位置付けられているので、その会社はまさにそれをする能力を持っていると見なすことができます。 それはまたそれ自身が設定した目標の一つです。 ZFは、2019年にSachs RSミッドモーターの生産を開始し、e-バイクシステムの量産企業となることを目指しています。このモーターは、すでに110Nmという驚くべき高いトルクを提供するため、e-MTBセグメントに焦点を当てています。低い60 rpm。

興味深いのは、ZF / SachsがBrakeForceOneとMagura（Sachs Micro Mobilityという合弁会社を設立した）と共に、ABSシステムを含む電子バイク駆動システムを発表したことです。 そしてそのコンパクトな寸法のおかげでフレームの統合が可能になります。 この統合されたアンチブロッキングブレーキシステムで、自転車は電子工学と油圧技術を組み合わせたセンサーとアクチュエーターで未知の領域に入っています。 それは電動自転車に新しい基準をもたらしています。

Sachsに加えて、自動車産業に由来するe-バイクドライブの新人がEurobikeでデビューしました。 中国出身のMubeaやMetzと同様に、Factorラベルの付いたドライブシステムを発表しました。

パッケージと配送

人気ラベル: 充電器付きリチウムリチウムイオン電池、中国、メーカー、サプライヤー、工場、卸売、価格